[barbrige]

История акционерного общества «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» неразрывно связана с историей отечественного надводного кораблестроения. За этот период пройден путь от малочисленного конструкторского бюро до крупнейшей проектно-конструкторской организации судостроительной отрасли России – ведущего проектанта скоростных катеров, боевых надводных кораблей малого и среднего водоизмещения, десантных кораблей на воздушной подушке, кораблей противоминной обороны, кораблей и судов специального назначения, плавучих доков и других образцов морской техники военного и гражданского назначения.
С целью реализации государственной программы оснащения морских пограничных сил страны, Правительство СССР в декабре 1931 года принимает решение о строительстве в Ленинграде современной верфи (завод № 5), предназначенной для постройки катеров Морской пограничной охраны и создании на верфи собственного конструкторского бюро (КБ) – одного из предшественников ЦМКБ «Алмаз».
Этим КБ в 1932—1939 годах были разработаны сторожевые катера типов ГК, а затем МО-2 и МО-4, ОД-200. Благодаря своим великолепным боевым и мореходным качествам катера указанных проектов успешно участвовали в многочисленных противолодочных, конвойных и десантных операциях на Балтике, Черном море и на Севере в годы Великой Отечественной войны и внесли весомый вклад в дело Победы.
В соответствии с Приказом Министерства судостроительной промышленности от 22 октября 1949 года в целях повышения качества проектирования, заводу № 5 передавалось проектирование торпедных катеров (ТКА) дальнего действия. Для этой цели предписывалось организовать на заводе специальное конструкторское бюро (СКБ-5) и откомандировать туда из ЦКБ-19 МСП и ОКБ-5 МВД конструкторов, занятых разработкой ТКА дальнего действия.
Дата 22 октября 1949 года принята за «точку отсчета» образования ЦМКБ «Алмаз».
По проектам, разработанным ЦМКБ «Алмаз», построено более 26 тысяч боевых катеров, кораблей и судов. Более сорока стран мира имеют в составе своих флотов катера и корабли, построенные по проектам Бюро. На экспорт поставлено около 1000 кораблей, судов и катеров 45 различных проектов общим водоизмещением около 250 000 т.
Используя современные технические решения, основанные на богатом опыте и многолетних традициях, с середины 90-х годов, в соответствии с Программой конверсии военной продукции, Бюро разработало и может предложить на национальном и мировом рынках широкую гамму проектов кораблей, катеров и судов гражданского назначения.
Очевидно, часы были выпущены в 1999 году. И снова внутри – «балалайка» от 1МЧЗ 2609. Скоро можно будет говорить о статистике применения на ПЧЗ механизмов от 1МЧЗ.